すっかり退色してしまっていたノーズのエンブレムを交換しました。
外した方は表面が粉っぽかったので、軽く洗ったら白と紺以外の色が全て取れちゃって銀色に。傷みかたの感じから言って、塗料ではなくインクの様な・・・
交換は簡単ではありません、今時こんなの盗むやつもいないだろうし、ホントに盗ろうとしたらグリル壊れちゃうつーの、もっと簡単に交換できる様にして欲しい。そう言えばアルピナの車種を表すエンブレム等は薄いアルミで出来ていて、盗ろうとすると簡単に壊れちゃって盗る側には利益を与えず、取られる側のボディーにもさほどダメージを与えない良く考えられたもの、でも１枚２万円くらいする。

　上の様な単一の色調にする事を鉄砲ゴッコ世界ではサブデューと言います。
国旗パッチや徽章、階級章等のカムフラージュバージョンをサブデュード、元々の物をフルカラーと言います。目立たぬよう抑制するの意味らしく、降参させる、征服する等と使われることも有るようです。　アルファは目だってくれなきゃ困ります、乗っていると無敵に思えて何が来ても降参する気にもならないけれど、実際はそんなに速くもない（笑）

　直ぐ褪せてしまうアルファのエンブレムですが、最近の車の中では珍しいフルカラーを採用していて車自体の印象も少しＵＰする気がします、そう言う訳で定期的な交換を迫られてもなんだか憎めません、七宝焼きはコスト的にムリでしょうから。

　参加もしないで能書きばかりタレているのもそろそろツラクなっていたところに、いろいろが在って出る事に（笑）
　参加台数１２０台、４０チーム、３台一組の団体戦です。

　チームメイトのHさん、作戦参謀。

　F君、好青年！

　オヤジ、何気にルビコン初ゼッケンです。

　いつも遊んでくれているJSA東海の穴掘り教授、こうなってからもポイント取って、それからゴール、真似できません。タイヤを壁に架けに行って壁を崩してしまいバルブが飛んだところをちょうど目撃ドキュン、３０センチほどコースを拡張してた。上位を狙うチームは走りも過激になりますね。

　今、リザルト見たところで、我チームはロングホイールベースのクラス２１チーム中１２位でした。トライアングル初参加のオヤジの力量が不明で、チームメイトも作戦に腐心していました（笑）
　失う物の無いオヤジはさして緊張もなく、粗相だけは無いように淡々と走ってなんとか今回は無難？に終了。身内の評価は未だ不明ですが、一部、何も見せ場（ネタ）を造らなかった事に不満の声も（笑）

　道中携帯で連絡を取りながら県内のどこかで行われる４駆によるカークラッシュに連れてってもらうことになり、古川ＩＣで待ち合わせ、ＩＣを降りた所で道端のルートインの看板を発見、速攻予約、予定外のロングドライブで疲れてしまったカミサンはそのままホテルに置いて、迎えに来てくれたサフアリストのモナコさんのＹ６１に便乗させてもらいます。
　お祭りの中のイベントとして行われたカークラッシュ、思わぬ所での初体験でした。
変なフレームを挟んだりせず、純粋にサスペンションだけでリフトＵＰされていてカッコ良かったなー、リーフなんて殆ど半円でした。ナンバー取ってるかどうかは不明、積車で来てました。



　上のハイラックスを出していたショップの車、三菱のタウンボックスワイド？（白ナンバー）
車自体かなりの希少車のような気がする、リフトＵＰして下駄山風タイヤまで履いてかなり決ってました。

　宮崎と言う所の夏祭り？夜店で牛タンにもありつけました（笑）
モナコさん、彼女のパインさん、ふみもっこりさんと奥様、お友達の皆さん、気まぐれに現れたおっさんを暖かく迎えていただきありがとう御座いました、久しぶりのお祭り楽しかったです。

　翌日はしっかりと雨降りで、仙台観光は諦めて早々に南下、昨夜連絡の取れた師匠ともう一度連絡を取り、カミサンのリクエストで「栃木和牛」が食べられる所に連れて行ってもらうため那須ＩＣで待ち合わせ。

　昼飯前に　ＰＳガレージ　でお茶です。
いろんな珍しい車のなかでも、オヤジが一番見たかったＸＲ３１１とターミネーターのＴ８００です、この二つは国内ではここでしか見られないんじゃないかと思います。
　
　米軍のトライアル（採用コンペみたいなもの）用に確か２０台くらい作られただけの車両、結局不採用となり、エンジニアがランボルギーニ行ってランボルギーニチータとして日の目をみた車の本物のトライアル車両。こんなのが民間に出てきちゃうのがなんともアメリカっぽい。

　目が赤く光ってなくてイマイチ怖さが足りなかったけどそれでも迫力満点、同じ展示物のナイトライダーのナイト２０００は光るギミックが生きていたのにな〜。

　昼飯は思いがけず栃木和牛の上を行く大田原牛ありついてご機嫌のカミサンに運転を代わってもらい下道で北関東自動車道の太田桐生まで３時間、高速乗るべきでした（泣）
　太田桐生からは長野道更埴経由でちょいちょい休憩入れながらのんびり走って３時間半、２泊３日で１０００キロ以上、車のおかげでそれほど疲れることも無く快適でした。
師匠、無理やりつき合わせちゃって　ゴメンネゴメンネ〜

　中途半端に古い欧州車は性能や程度の割りに安く買えるものですが、中でもアルファ１５６だけは一段と安い気がします、丹念に探せば本当に大事に乗られ手を掛けられた車が手に入ります、修理で手痛い目に遭う可能性も有りますが、今現在同じくらいの値段で買えるの国産スポーティーカーよりも遥かに大事に乗られてきた車が多いのも事実です。
　久しぶりに車自体を味わえる楽しい車に出会えた気がします。

　富山に着くまでに、兎に角北へ、と決まり新潟をめざします。
アルファですが、本当に良い車です。ＴＴクーペとデビューも同時期で新車価格もセレスピードとＴＴの１.８Ｔだったらそんなに変わらなかったと思う、１５６と比べるとＴＴクーペの情けなさは相当です、元々デザインだけの車なのは解かっていて買ったものの、以前家族の乗っていた、値段も用途も極近いＣ２００クーペコンプレッサーと乗り比べた時、あまりの差に愕然（メルセデスの方が車として数段上）とした事を今回改めて思い出す。日本ではその信頼性の面で評価の低いアルファ、セダン（重い）でＮＡ（３０馬力近く非力）で２年古く２万キロ以上余計に走ってる１５６にもボロ負け（笑）ＴＴはターボ車なので絶対的な加速は勝ってますよ、それとスタイル、あと内装、ドイツ車であると言う漠然とした安心感くらいで、それ以外の車としての性能は惨憺たるもの・・・アレッＴＴクーペの悪口になってる、彼女は、美人なら性格悪くてもＯＫの典型（笑）　１５６はと言えば、美人で育ちも性格も良く少し身体が弱いところがまた放って置けない、そんな感じかな。

　そんな訳で全然疲れないし運転自体も楽しくてついつい足が伸び、新潟から磐越道でまだ見た事の無い猪苗代湖まで行こう、となりました。途中のＳＡでカニと鱒と甘えびの押し寿司を食べ、上越から先初めての北行、去年新潟から下っているので景色は見覚え有りです。

　磐越に入りもう直ぐ猪苗代と言うところで、宇都宮の師匠に晩飯でもと携帯を２度ほど入れるも応答無し、近くまで来たよ、との報告がてら今度は仙台のサファリストに電話、「今猪苗代の近くなんだけど仙台って近いの？」「下道で１時間くらいッス」「ホント！？ジャア高速なら直ぐだね」「直ぐッス！」と言う事で一路仙台へ（笑）ナビをセットしなおして唖然、高速で２時間と出ました。イッパイ喰わされた〜（笑）電話に出ない師匠を呪いながら淡々と仙台へ、夕暮れが近付き今夜の宿の手配と牛タンが気になり始めます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

　足車にと激安アルファを買いました。
先週の金曜、松本の陸事まで名義変更に、県外からなので、新しくナンバーも買って封印してもらいます。名古屋から乗って来て一週間、保険会社に連絡だけ入れて、車屋から書類が届くまで奈良ナンバーで乗ってました。

　アルファロメオ１５６ツインスパーク２.０　セレスピード　２００１年式　６８０００キロ　タイミングベルト未交換、エアロ、結構新しいビルシュタイン（ＢＴＳキット）１７インチホイールタイヤ８分、ＨＩＤ等で２９万８千円成り。
　黒いナンバーステイに一部深刻な錆が在り、現場で塗装作業はムリと判断。自宅で封印を壊してナンバーを外し錆を落とし、錆止め塗料の上に黒スプレーを吹いて出かけることに、封印の「長」の字に穴あけたままで自走（笑）自分で外して返納するので、途中で止められない限り問題無しです。でもアルファのディーラー車は皆このステイを使っていて、昔のように車が簡単に錆びちゃう事はなくなったのに、わざわざ安物のステイを取付けて・・・ナンバー外さないと直せないんだから・・・。
　陸事、昔と違いずいぶん親切になりました。長野に来たころはまだかなり、横柄な職員がのさばっていて愛知なんかより遅れてる印象だったけど、Ｊトップの構造変更の相談の時も凄く親切だったし、今回も午前の受付ギリギリで飛び込んだのに、書類の完成まで１０分ほど待ってくれて午前の受付に入れてくれました。

　名変のついでに温泉へ、平日なので旅館も平日料金で泊まれます。久しぶりの福地温泉、温泉地の雰囲気としては一番好きな所、こじんまりとした宿ばかりの小さな集落と言った感じで今時珍しい雰囲気の場所です。　今回は初めて泊まる「草円」良い宿でした、料理、お湯、設備、スタッフ、２万円以下で泊まれる宿の中ではトップクラスのサービスで久々にお奨めできる宿に当たりました。

　明けて土曜日、特に予定も無かったんだけど、天気もよく新しい車で（古いんだけど）遠出する事に。福地は平湯と新平湯の中間に位置しいわゆる奥飛騨温泉郷の一つ、先ず下道で富山に抜けてそこで北陸自動車道を右（新潟方面）か左（金沢方面）かその場の気分で決めることに・・・

　　　　　　　　　　つづく